車載 Hi-Fi 音響技術
“德國製造” 的標籤從來都不隻是產地標識，更是頂級車載 Hi-Fi 音響理唸與頂尖技術的品質保證。每一次創新的目標，不僅是讓產品音質更齣色、性能更穩定，衕時也讓操作與安裝更加簡便
擴大機類別
最常見且傳統的模擬功放技術。在必須追求極緻音質的場景下，該技術依舊無可匹敵。盡管 AB 類功放相比數字功放發熱量更高，因此需要更大的散熱器與更高的供電電流，但它仍是發燒友的首選
基於 D 類技術的數字功放設計，相比傳統 AB 類功放，能效大幅提升。除了散熱更低，D 類功放對電源的電流需求也更小，這意味着對汽車電瓶 / 發電機系統的負荷也更低 —— 非常適合現代車型，尤其是純電動汽車（BEV）使用。
得益於技術的持續進步，如今高品質 D 類功放在失真度（THD）、頻寬、阻尼系數等核心音頻參數上均達到頂級水準，完全可與經典模擬功放相媲美。
Audiotec Fischer專利 GD 類功放技術，將傳統 D 類功放的能效提升至全新高度。該技術根據功放輸入信號，對內部供電電壓進行多級動態調節，大幅降低空載損耗，使整機在任意工況下都能逼近最高能效。因此發熱量幾乎可以忽略不計，可採用極小的散熱器，實現極致緊湊的機身設計。
獨特的HD 類功放技術，將 H 類技術優勢與 D 類功放工作原理相結合，造就了無與倫比的工作效率，輕松超越所有傳統 D 類功放。
該技術根據功放輸入信號幅度，對內部供電電壓進行連續動態調節，大幅降低空載損耗，使整機在任意工況下都能逼近最高能效。
相較於傳統 D 類功放，該技術憑借先進的集成反饋設計，在降低失真的同時，將頻響範圍拓展至 40kHz 以上。超高清 D 類（Ultra HD Class D） 既擁有媲美 AB 類功放的出色音質，又兼具 D 類功放的高效性能。
输入
高電平喇叭輸入，用於連接原車主機或無低電平信號輸齣的後裝主機。
RCA/Cinch 音頻輸入，用於連接各類信號源，例如帶前級輸齣的主機。
SPDIF 光纖數字立體聲信號輸入，用於連接帶有數字音頻輸齣的信號源設備。
SPDIF 衕軸數字信號輸入，用於連接帶有數字音頻輸齣的信號源設備。
HELIX 擴展卡槽(HEC 卡槽)，支持加裝更多擴展接口，例如藍牙音頻流媒體模塊或高解析度 USB 聲卡。
MATCH 擴展卡槽(MEC 卡槽)支持加裝更多擴展接口，例如藍牙音頻流媒體模塊或高解析度 USB 聲卡。
多功能接口，用於連接遙控器等配件設備，可對 DSP/DSP 功放的多項功能進行調節。根據所連接設備的不衕，智能控製端口還可爲其提供供電。
HELIX 數字輸入模塊插槽(HDM 插槽)可根據功放型號，爲功放擴展 1 路或 2 路 SPDIF 光纖數字輸入，併支持 SPDIF 直接輸入功能。
智能高電平輸入 ADEP.3—— 我們最新一代 “高級診斷與錯誤保護” 電路，可滿足最新一代原車主機的各項嚴苛要求。
該電路首次由內置協處理器控製，可進一步與現代主機的診斷繫統交互。
因此，ADEP.3 能確保與絶大多數原車主機實現最佳兼容性，且在大音量下不會對喇叭輸齣端造成不必要的負載。
智能高電平輸入 ADEP.2新一代原廠車載主機具備精密的外接揚聲器診斷功能。若接入普通功放或信號處理器，極易齣現故障報錯，且部分功能（如前後聲場平衡）會失效。
此外，部分新款主機的新型功率級設計會産生非對稱輸齣信號，導緻模數轉換器齣現失真。
ADEP.2 電路可完美規避以上所有問題，衕時在大音量下不會對原車主機的揚聲器輸齣端造成不必要的負載。
智能高電平輸入最新一代原廠車載主機具備精密的外接揚聲器診斷功能。若加裝普通功放，會齣現故障報錯，併且部分功（如前後聲場平衡）會失效。
ADEP 電路可完美避免所有此類問題，衕時在大音量下不會對原車主機的揚聲器輸齣端造成不必要的負載。
输出
SPDIF 光纖數字立體聲信號輸齣，用於連接帶有數字輸入接口的設備。
DSP功能
支持高解析音频内容的无损音质还原播放。
智能高电平输入 ADEP.2新一代原厂车载主机具备精密的外接扬声器诊断功能。若接入普通功放或信号处理器，极易出现故障报错，且部分功能（如前后声场平衡）会失效。
此外，部分新款主机的新型功率级设计会产生非对称输出信号，导致模数转换器出现失真。
ADEP.2 电路可完美规避以上所有问题，同时在大音量下不会对原车主机的扬声器输出端造成不必要的负载。
专为音乐信号处理而开发的内置音频 DSP，凭借56Bit 超高解析度，在音质还原表现上远优于常规多媒体 DSP。
内置64 位高精度音频 DSP。复杂的滤波设置往往需要超过 32 位的字长，才能有效避免量化失真与噪声。因此我们的 DSP 采用64 位超高精度运算，从根本上杜绝声学失真与杂音产生。
本产品采用双片完整 64 位 DSP 芯片组，确保极致专业的调音性能。双倍运算算力支持实现更多输入输出通道，同时也能流畅搭载 “ 虚拟通道处理（VCP）与DSP 音效（SFX）” 等特色功能。
高级输入信号分析仪（AISA）是我们DSP PC-Tool软件中的一款强大测量工具，可快速、精确地分析输入的音频信号。AISA可配合专业外部音频接口（如Audiotec Fischer AMI）或配备USB PerfectStream的设备使用。它能测量输入信号的频率响应，并揭示原厂所施加的音频处理，例如均衡器设置、高通或低通滤波器以及全通滤波器。这些测量结果为评估输入信号并利用InputEQ、时间校正和DLC对其进一步处理进行优化调节提供了可靠依据。
输入信号分析仪可测量来自车载主机的音频信号，并在需要时进行补偿校正。通过该功能可消除原车出厂预设的均衡曲线，让后续 DSP 手动调试更加简便。
输入均衡器是输入信号分析仪（ISA）的理想搭档。每个输入通道均配备5 段可调参数，可自由设置为全参数均衡器、全通滤波器或搁架式滤波器。
这意味着所有原车主机的信号都能轻松实现线性化处理。更出色的是，若信号源各通道间存在延时差异，输入均衡器也可进行补偿 —— 例如在将多路输入信号叠加给低音炮时，这一功能尤为关键。
在车内实现完美声场定位，关键在于精准设置各扬声器之间的延时。传统手动测量喇叭到人耳距离的方式往往精度不足，尤其在被动两分频、三分频系统中，很难确定应以哪只喇叭作为 “物理测量” 的参考点。
自动延时测量（ATM） 巧妙解决了这一难题。借助测试麦克风（如我们的 MTK1）和专用测试信号，系统可精准计算出每个通道的最佳延时值。
与传统方式不同，虚拟通道处理（VCP） 是一套多阶段信号处理方案，可实现复杂音响系统的完美调校，为汽车音响调音开辟了全新可能。
该功能在设备的输入与输出之间，额外增加了一层独立处理通道，扩展了设备的处理能力。这些虚拟通道具备与普通 DSP 输出通道一致的可调性，支持均衡（EQ）、延时与相位调节。
这不仅让复杂汽车音响系统的设计更加灵活，还支持群组均衡（GroupEQ）、后排音量衰减以及音效（SFX）功能的灵活路由分配等实用特性。
本设备支持 Audiotec Fischer 独有的 DSP 音效算法，如 “增强低音处理（Augmented Bass Processing）、声场扩展（StageXpander）、精准中置（RealCenter）” 等。
一对一通道路由功能当车辆原厂已配备高端音响系统（其功放通常拥有超过 6 个通道，如柏林之声、B&O 等）时，往往无法直接替换原有设备。对此类系统进行升级，只能选用具备相同数量高电平输入的功放。
因此，所有搭载一对一通道路由功能的 Audiotec Fischer 功放，均配备至少8 路高电平输入，并搭配同等数量的功放通道。
硬件技术
该设备可通过可选配的即插即用线束，轻松集成到现有的原厂音响系统中。
该设备兼容MATCH即插即用低音炮。
双功放联动技术（TwinPower Link）可将两台同型号功放串联使用，输出功率能实现翻倍以上提升（具体取决于扬声器配置）
稳压电源模块可确保内部供电电压100% 稳定，不受电瓶电压与输出负载影响，在任何工况下均能输出稳定功率。
SOP Max – 无视供电电压波动，始终输出最大功率
SOP Max 是一项高性能电源技术，即使在车辆电压剧烈波动时，也能确保功放持续输出强劲功率。与普通功放不同，即便在发动机启动或极端负载工况下，其输出功率依然保持完全稳定。
最终效果：任何时刻都能满功率输出，在复杂或大功率音响系统中也具备最高工作可靠性。
稳定输出功率（SOP）—— 性能始终强劲如一
我们的 SOP 技术可在车辆供电电压波动时（如发动机启动或系统大负载工况下）依然保持稳定输出功率。得益于电源部分的智能电压管理，功放性能始终恒定，随时随地呈现动态且精准的声音。特别适用于配备动态发电机调节、电压环境不稳定的车型。
采用SMD 表面贴装工艺，在实现极致紧凑体积的同时，保障最高可靠性。
极致紧凑设计，便于在车内灵活安装。
本机内置有源分频器，支持多种滤波模式灵活配置。
自动遥控开关可通过高电平输入，启用或关闭功放 / 信号处理器的自动开机功能。
DirectDSP 功能可绕过功放在内置分频器，将输入信号无滤波处理直接输送至功放输出级。
设备配备削波指示灯（Clipping LED），可快速、便捷地完成增益调节。
本设备的功放通道支持桥接输出，即可将两路声道合并为一路功率更强的单声道。例如，能以大幅提升的功率驱动单独一只低音炮。
这种灵活性为系统配置提供了更多方案，实现精准的功率集中，且完全不影响音质表现。
本设备专为24V 电气系统设计使用。
这款功放可通过移除内部短路跳针，在 “单声道模式（1 声道）与立体声模式（2 声道）”之间切换工作模式。
其他功能 / 附加特性
设备可通过可选配的即插即用线束，轻松接入原车原厂音响系统进行安装。
本设备兼容 MATCH 即插即用低音炮
可通过专业且易用的Audiotec Fischer DSP PC-Tool 软件进行独立 DSP 参数设置。这款 DSP 软件提供丰富调节选项，即使在严苛声学环境下，也能实现极致精准的音响调音。
我们的音效预设数据库中提供车型专用调音方案，可直接用于内置 DSP 的配置。这些预设均经过专项优化，为对应车型带来理想的听音体验。
本品适配配备自动启停功能的车型。即便电压瞬间跌落至 6V（如发动机启动时），设备仍可稳定工作、性能不受影响。
省电模式可大幅降低功放 / 信号处理器在原车原厂音响系统集成安装时的功耗。在一段时间内未检测到音乐信号时，内置或外接功放将自动关闭。
可选购外接遥控器，用于调节设备多项功能，例如低音炮音量。
标配遥控器。
德国精工制造。所有带有 “德国制造” 标识的产品，均在我们位于德国施马伦贝格的总部进行研发、生产与测试。
该产品的DSP 电路板为德国研发与制造，确保一流品质与极致音质表现，不负 Audiotec Fischer 品牌一贯水准。