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UP 8BMW MK2
適用於BMWHiFi音響系統（適用於BMWE和F車型）的8聲道即插即用升級放大器，整合9聲道DSP
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產品資訊
MATCH UP 8BMW MK2
適用於寶馬HiFi音響系統的“M-Power”
MATCH UP 8BMW MK2 是專為寶馬 HiFi 系統打造的即插即用型“M 套件”。它將強大的 8 聲道 GD 類功放與集成的 9 聲道 DSP 相結合，在提供強勁動力和出色動態表現的同時，還能與原廠設備完美相容，帶來令人驚豔的 HiFi 升級體驗。該套件專為配備 HiFi 音響系統（選裝配置 676）的寶馬 E 系和 F 系車型以及 G30/G31（改款前）車型設計，使用隨附的即插即用連接線和寶馬專用安裝支架，即可在原廠位置進行安裝。
在第二代產品中，UP 8BMW MK2 在原有基礎上進行了進一步的完善，並新增了 USB-C 介面和擴展卡 2.0 插槽，實現了現代化的可擴展系統集成。作為寶馬可擴展升級方案的核心，UP 8BMW MK2 可與 MATCH BMW 的其他組件和 HELIX COMPOSE 揚聲器完美搭配。
緊湊型設計，無縫集成，性能強勁
為了更好地集成到現有的工廠系統中，UP 8BMW MK2 提供了六個高電平輸入，用於提取 OEM 揚聲器信號（包括 ADEP.3，可與許多工廠主機可靠地連接），以及一個光纖數字輸入，用於集成數字源。
在輸出方面，它提供八個放大器通道：6 x 65 瓦 RMS @ 4 Ω，以及兩個強大的低音炮輸出，最大輸出功率可達 2 x 90 / 160 瓦 RMS @ 4 / 2 Ω，並結合 9 個處理過的 DSP 通道，用於精確的信號處理和靈活的聲音調諧。
這款產品將高性能和連接性完美融合於緊湊、節省空間的設計之中，並在MK2版本中進一步增強了擴展性：新增的Extension Card 2.0插槽，採用改進的擴展系統，配備螺絲固定的塑膠蓋，並相容其他系列產品。這使得用戶可以根據需要對系統集成進行模組化擴展，例如添加藍牙® HD或其他模擬或數字輸入介面。此外，USB-C端口還支持通過DSP PC-Tool進行現代化訪問。
ACO – 高級 32 位協處理器平臺
當然，UP 8BMW MK2 配備了我們專有的 32 位 ACO 平臺，它不僅能以超快的速度接管所有控制任務，還能處理大量音頻功能：實現了諸如增強低音處理或 RealCenter 等出色的音效，以及通道分離的輸入均衡器，包括 高級輸入信號分析器 (AISA)，以便輕鬆分析和補償 OE 收音機的輸入信號，這些收音機默認情況下已經包含聲音設置。
DSP PC-Tool 6 搭載 TuneEQ 功能——強大的功能帶來極致的聲音體驗
當然，MATCH UP 8BMW MK2 可以通過我們專業且極其直觀的DSP PC-Tool 6輕鬆配置。其豐富的設置選項可謂面面俱到，即使對於複雜的系統配置，也能確保極其精准的聲音調節。此外，得益於全新的專有 TuneEQ 2.0 以及用於自動頻率回應校正的 TuneToTarget 功能，您在優化音效時也能節省大量時間。
虛擬通道處理——這就是當今信號路由的工作原理。
要實現與現有多聲道音響系統的最佳適配，需要對眾多 DSP 通道進行合理的管理和配置。尤其當前置、後置和中置系統被拆分為多路系統時，傳統的路由方案在實現和易用性方面很快就會達到瓶頸。多級“虛擬通道處理”結合廣受好評且易於使用的 DSP PC-Tool 軟體，即使是高度複雜的系統配置也能輕鬆映射，並可自由分配我們專有的 FX 音效功能。
核心技術
擴大機類类
輸入
DSP 特性
硬體技術
附加功能
產品特性
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高效能8聲道即插即用升級功放，整合9聲道64位元DSP，可顯著提升功率和動態範圍。
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專為配備 BMW HiFi 音響系統（選配 676，不含 RAM）的 BMW E 和 F 以及 G30 / G31（改款前）車型而開發
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透過隨附的即插即用連接線和安裝板，即可在原安裝位置輕鬆無縫地進行安裝*
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可與 MATCH UPGRADE 系列組件（例如重低音、兩分頻系統和中置揚聲器）以及HELIX COMPOSE 系列揚聲器完美搭配。
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ACO – 先進的 32 位元協處理器平台，用於實現以下系統和 DSP 功能：
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AISA（先進輸入訊號分析儀）和 InputEQ可輕鬆分析和校正輸入訊號
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DLC（動態響度控制）和 RTC（遠端音調控制）用於根據音量動態調整高音和低音
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專有的 TuneEQ 功能，用於自動調節輸入、虛擬和輸出均衡器
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SFX 音效– 增強低音處理，RealCenter & Co.
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採用穩定輸出功率技術（SOP Max），無論輸入電壓為何，都能隨時提供穩定可靠的輸出功率，確保隨時發揮全部效能。
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擴充卡 2.0 插槽，用於連接系統擴充設備，例如藍牙®高清音訊串流、額外的類比輸入或未來的訊號源。
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光纖輸入，SPDIF 格式，取樣率介於 12 至 96 kHz 之間
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單聲道 RCA 輸出，用於連接外部擴大機，例如 MATCH UP 1FX等重低音擴大機。
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緊湊型、面向未來的 SCP（智慧型控制連接埠），用於連接遙控器和配件
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具備啟動停止功能的電源，最低工作電壓為 6 伏特
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透過直覺的DSP PC 工具軟體（包括VCP（虛擬通道處理）和 TuneEQ）即可輕鬆完成設定。
* 安裝板不適用於 1 系列 E 車型
特色功能
GD級技術
Audiotec Fischer 獨有的 Class GD 技術將傳統 D 類放大器的效率提升到了新的高度。透過根據放大器的輸入訊號分階段調節內部電源電壓，顯著降低了靜態損耗，使整體效率始終接近最大值。因此，散熱幾乎可以忽略不計，從而可以使用最小的散熱器，實現最緊湊的外形尺寸。
ACO – 高級 32 位元協處理器
ACO平台（高階協處理器）負責處理DSP系統內的所有控制和通訊任務。它確保系統啟動速度極快，可在多達十個聲音設定之間實現閃電般的切換，並顯著提升速度，尤其是在與我們的DSP PC工具軟體進行數據通訊時。 ACO
也為眾多附加功能奠定了基礎，包括「增強低音處理」和「RealCenter」等SFX音效、動態響度控制（DLC）和遠端音調控制（RTC）等功能，以及具有整合進階輸入訊號分析儀（AISA）的通道分離式輸入均衡器，可輕鬆分析和校正具有出廠預設均衡的輸入訊號。 ACO代表著卓越的效能、靈活性和麵向未來的系統架構。
智慧進階輸入 ADEP.3
現代原廠車用收音機採用先進的揚聲器診斷技術。特別是，最新一代車用收音機配備了高級監控功能，當連接標準功放時，這些功能往往會導致出現錯誤訊息或某些特定功能（例如音量平衡功能）失效。 ADEP.3
電路（第三代）滿足這些先進的原廠系統需求，並確保無縫整合。該系統由 ACO 平台控制，具有前瞻性，並可靈活適應車輛收音機診斷技術的變化。
這保證了與幾乎所有原廠主機的最大相容性，且不會在高音量下對揚聲器輸出造成不必要的負載。
省電模式
節能模式可在一段時間內未偵測到音樂訊號時顯著降低擴大機（以及任何連接的附加功放）的功耗。
節能模式啟動後，內部功放級和遠端輸出將自動關閉。一旦再次偵測到音樂訊號，設備將在大約 2 秒內恢復正常運作。可透過 DSP PC-Tool 軟體調整關機延遲或完全停用此功能。
啟停功能
開關電源即使在電壓短暫下降到 6 伏特（例如引擎啟動期間）時也能確保恆定的內部供電電壓，因此設備的功能保持穩定且不受影響。
DSP功能
TuneEQ
TuneEQ 是一款極為靈活且易於使用的自動頻率響應校正功能。只需使用適當的測量麥克風（例如我們的 AMI 調諧套件）對每個音訊通道或通道對進行一次測量，TuneEQ 即可獨立且精確地將均衡器調整到所需的參考曲線。 TuneEQ 使用參數均衡器的全部功能，包括中心頻率、Q 值和增益調節。由於所有複雜的運算都在背景運行，因此使用 TuneEQ 優化聲音時也能節省大量時間。
RealCenter
「RealCenter」功能是由Audiotec Fischer公司開發的演算法，它能夠增強左右前置聲道中同時存在的音樂訊息，從而創建獨特的中央聲道訊號。與通常僅將聲道訊號相加的方法不同，RealCenter還能根據左右聲道的立體聲訊息動態控制中央聲道訊號的強度。這聽起來很複雜，但效果令人驚嘆：這意味著，如果只有左聲道或右聲道發出音訊訊號，中央聲道就不會發出任何訊號。而傳統的演算法只會將中央聲道的音量降低6分貝（相當於一半的音量）。 Audiotec Fischer的「RealCenter」功能能夠同時為左右前置聲道和輔助聲道帶來獨特而寬廣的聲場！因此，傳統中央聲道的一些缺點，例如聲場狹窄、聲音突兀等，都將成為過去。
增強低音處理
Audiotec Fischer 獨有的“增強低音處理”技術，包含兩項革命性的音訊功能：“動態低音增強”和“SubXpander”，專為顯著提升低音炮的低音表現而研發。
「動態低音增強」巧妙地結合了最大程度的深沉低音和最高的聲壓——無論音樂風格或主機音調設定如何。根據輸入訊號，「動態低音增強」會提升低頻範圍並調整次聲波濾波器的截止頻率。結果是，在中低音量下，低音響應更加強勁深沉，而在高音量下，也不會出現低音炮機械或電氣過載的風險。如此顯著的低音表現令人嘆為觀止。
如果您想要更低沉、更「暗沉」的低音，也可以啟動「SubXpander」功能。此功能會在 50 至 100 Hz 的頻率範圍內，將次諧波加入基頻。
技術參數
參數項 | 參數值 |
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額定RMS功率 | （總諧波失真+雜訊≤1%） |
-@4歐姆 | A-F聲道：65瓦（最小3歐姆*） |
G-H聲道：75瓦（最小3歐姆*） | |
-@2歐姆 | G-H通道：125瓦 |
-@1歐姆 | - |
-橋接模式@4歐姆 | - |
-橋接模式@2歐姆 | - |
每通道最大輸出功率** | A-F聲道：4歐姆負載下最高80瓦RMS功率； |
G-H聲道：4歐姆負載下最高90瓦RMS功率； | |
G-H聲道：2歐姆負載下最高160瓦RMS功率。 | |
放大器類型 | GD類 |
輸入 | 6個高電平揚聲器輸入介面、 |
1個光纖SPDIF介面（12-96kHz）、 | |
1個2.0擴展卡介面 | |
輸入靈敏度 | 2.8-11伏 |
輸入阻抗低電平RCA | - |
輸入阻抗高電平 | 9-33歐姆，帶ADEP.3 |
輸出 | 8個揚聲器輸出介面、 |
1個RCA/RCA介面、 | |
1個遙控輸出介面 | |
輸出電壓RCA | 3伏有效值 |
頻響範圍 | 15赫茲-22,000赫茲 |
DSP運算精度 | 64位 |
DSP運算主頻 | 295MHz（每秒12億次MAC運算） |
採樣率 | 48kHz |
DSP類型 | 音頻信號處理器 |
信號轉換器 | A/D：BurrBrown |
D/A：BurrBrown | |
數字輸入信噪比 | 104分貝（A計權） |
模擬輸入信噪比 | 100分貝（A計權） |
失真(1kHz,1W負載4歐姆時的總諧波失真） | <0.015% |
失真(THD+N@1kHz,1W輸入4歐姆） | <0.02% |
失真(100Hz,1W輸入4歐姆負載時的總諧波失真） | - |
失真(100Hz,1W負載4歐姆時THD+N） | - |
工作電壓 | 10.5-18伏（最長5秒降至6伏） |
供電規格 | 直流12伏⎓最大40安培 |
待機電流 | 380毫安培 |
最大遠程輸出電流 | 500毫安培 |
工作溫度範圍 | -40°C至+70°C |
保險絲 | 1x25ALP-Mini-fuse(APS) |
附加功能 | 採用動態控制電源的GD級技術、 |
32位協處理器、ADEP.3電路、啟停功能、 | |
智能控制端口、USB-C介面和自動遠程開關 | |
尺寸（高x寬x深） | 46x130x153毫米/ |
1.81x5.12x6.02英寸 | |
*直流電阻最小值3.0歐姆 | |
**在典型的多通道應用中 | |
相容性 | 適用於配備BMWHiFi音響系統（選裝配置676）的 |
BMWE系和F系以及G30/G31（改款前）車型。 | |
所有配備RAM模組的車型均不適用(2019年9月之後生產的車輛)。 | |
安裝板不適用於1系E系車型。 | |
請通過音響升級查找器檢查車輛相容性。 |
包裝清單
1 x MATCH 升級系列 擴大機 UP 8BMW MK2
1 x 寶馬 HiFi 即插即用連接線
1 x 寶馬專用安裝板及配件
1 x 電源輸入連接器
1 x USB 連接線
1 x 用戶手冊